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記“天門五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”獲得單位——加工分廠異型車工組的先進(jìn)事跡!

   樂于傳 幫 帶
    異型車工組擁有鉆床、銑床、車床、磨床、刨床、數(shù)控車床、立式和臥式加工中心等一條龍機(jī)械加工設(shè)備和車、銑、鉆、刨、數(shù)控等多名高級(jí)技術(shù)人才。
    近年來,異型車工組按照“團(tuán)隊(duì)講齊心、工作講熱心、互助講愛心、處事講公心”的理念,提出了“全面提高品為先,換位思維我最后”的班組建設(shè)思想。每做一件產(chǎn)品,首先想一想下道工序有沒有質(zhì)量保障,有沒有時(shí)間保障;每接受一項(xiàng)任務(wù),首先看一看其他成員有沒有困難;每月任務(wù)一結(jié)束,都要進(jìn)行總結(jié);對(duì)各項(xiàng)工作,評(píng)比好、中、差,進(jìn)行傳、幫、帶。該組職工王兵,工作踏實(shí)認(rèn)真,可工時(shí)卻不高。盡管他每天中午、晚飯一吃飯就加班,每天均比別人多做幾個(gè)小時(shí),但工效仍然不高。對(duì)此,組長(zhǎng)羅平仿帶領(lǐng)職工利用業(yè)余時(shí)間,針對(duì)王兵所做的產(chǎn)品,用不同的程序進(jìn)行批量加工對(duì)比,總結(jié)了一套多、快、好省的加工方法,幫助他解決了工效不高的問題。長(zhǎng)期的融合,使班組內(nèi)營(yíng)造了一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍。
    從敬業(yè)到精業(yè)
    異型車工組認(rèn)為:追求卓越?jīng)]有捷徑,只有一步一個(gè)腳印,才能到達(dá)成功的彼岸。為此,異型車工組提出了“計(jì)劃安排細(xì)致化、管理要求規(guī)范化,工作作風(fēng)扎實(shí)化”的班組建設(shè)理念。
    為了對(duì)各項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行合理地計(jì)劃、組織、控制,異型車工組制定了“八定工作法”,即定人、定設(shè)備、定工藝、定班產(chǎn)、定生產(chǎn)周期、定消耗、定器具、定位置。并克服品種多、工序長(zhǎng)、相關(guān)數(shù)據(jù)采集難等重重困難,將其完善到每一個(gè)零件、每一道工序。這樣,該組每月均能圓滿地完成車間各項(xiàng)任務(wù)。
    在現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備管理、成本控制等方面,異型車工組嚴(yán)格按照公司的要求,結(jié)合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的管理模式,利用業(yè)務(wù)時(shí)間自編自寫了“作業(yè)指導(dǎo)書”及“設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)指導(dǎo)書”,堅(jiān)持做到“做自己所寫的,檢查自己所做的,記錄自己做過的,糾正自己做錯(cuò)的。”貫徹以法治班的管理理念,通過開展一系列的基礎(chǔ)工作,使班組各項(xiàng)管理逐步走向規(guī)范化的軌道。
    保質(zhì)量 創(chuàng)佳績(jī)
    近幾年來,公司產(chǎn)品市場(chǎng)不斷擴(kuò)張,產(chǎn)品曾多次出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。針對(duì)一些職工中出現(xiàn)的“產(chǎn)品銷路好,質(zhì)量降低點(diǎn)沒關(guān)系”的思想,異型車工組及時(shí)提出了“零乘以任何數(shù)都等于零”的產(chǎn)品質(zhì)量觀念。職工們認(rèn)為,質(zhì)量差了,市場(chǎng)也就丟了。無論任務(wù)多重,保質(zhì)保量是前提。
    該組還采取“上班提前一點(diǎn),下班推遲一點(diǎn),晚上加班一點(diǎn)”的三點(diǎn)作息制,為把產(chǎn)品做精提供了充足的時(shí)間保障。劃線工陳江琴,愛人生病住院,為了不影響下道工序的正常生產(chǎn),她顧不上到醫(yī)院照料愛人,堅(jiān)持加班到深夜。車工楊運(yùn)敏,家住農(nóng)村。為了節(jié)省上班時(shí)間,他常年如一日,堅(jiān)持下午連續(xù)工作7個(gè)小時(shí)。
    異型車工組還開展了“一人多職,一職多能”的練兵活動(dòng),讓班組成員既會(huì)車,也會(huì)鉆;既會(huì)操作通用機(jī)床,也會(huì)操作數(shù)控設(shè)備,既會(huì)操作也會(huì)維修,既懂產(chǎn)品加工要求,也懂裝配要求。從而,涌現(xiàn)出了許多技術(shù)能手和能工巧匠。同時(shí),許多技術(shù)成果也應(yīng)運(yùn)而生:羅平仿的軸承座鉆夾,徐峰的羅拉凳子鉆夾,萬水兵的單雙孔車夾,李成波的前、中、后軸座工藝改進(jìn)法等多項(xiàng)多快好省的加工方法層出不窮,使班組的工作效益提高了50%以上,主要產(chǎn)品質(zhì)量合格率達(dá)100%,部分產(chǎn)品成為車間的免檢產(chǎn)品。

 


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